Около Крюкова канала

Памятник морякам гвардейского экипажа

Вернемся к событиям русско-японской войны. И вот почему: 15 мая 1908 года в сквере, расположенном между северным фасадом собора и нынешним проспектом Римского-Корсакова, был открыт памятник морякам Гвардейского экипажа, которые составляли команду броненосце «Император Александр III», погибшего в Цусимском морским сражении.

Вскоре после гибели броненосца в Гвардейском морском экипаже начался сбор денег на сооружение памятника погибшим товарищам. На эти добровольные пожертвования моряков-гвардейцев он и был сооружен в саду Никольского-Морского собора.

Авторами памятника являются скульптор А. А. Обер и архитектор Я. И. Филотей. Консультантом был морской офицер Путятин — представитель известной морской династии.

На трех досках, укрепленных на постаменте обелиска, высечены фамилии членов экипажа броненосца — те, что удалось установить в архивах.

Вернемся на набережные канала Грибоедова. Помнится, мы остановились на Старо-Никольском мосту, с которого любовались колокольней. Здесь нас ждет знакомство с двумя мостами через канал — самым новым и самым старым, Вот ведь как неожиданно переплетается в одном месте прошлое и настоящее.

В 1960-х годах возникла необходимость перебросить через канал от Садовой улицы на площадь Коммунаров (Никольскую) теплопроводную трассу. Для решения этой задачи было два пути: проложить дюкер по дну канала или построить мост-теплопровод. Второй вариант был более дешевым, и в 1965 году наш город обогатился еще одним очень красивым пешеходным мостом.

Красногвардейский мост

Проект его, названного впоследствии Красногвардейским, был разработан в институте Ленгипромижпроект инженером П. А. Куликовым и архитекторами П. А. Аришевым м В. С. Васильковским. Не могу удержаться от похвальных слов в адрес автора проекта: они учли, что их мост будет находиться в близком соседстве с Никольским Морским собором — памятником архитектуры XVIII века и спроектировали архитектурное оформление моста в стиле той далекой эпохи. Семь гранитных ступеней ведут на однопролетный мост. Изогнутые гранитные ограждения ступеней переходят в основание гранитных обелисков, на которых укреплены шестигранные застекленные матовые светильники очень своеобразной формы. Мост украшают металлические перильные ограждения строгого рисунка. Кто не знает, что мост построен в наше время, посчитают, что он сооружен одновременно с собором. Жаль, что такое встречается крайне редко.

Алексей Иванов