Добро пожаловать,  Гость Вход  Регистрация
 
Нерегулярный историко-культурно-познавательный журнал о Санкт-Петербурге
I love Petersburg

Поиск по тегам: Коломна и Новая Голландия

Благоустройство Благовещенской площади в начале XIX века

12.05.2011 раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев

К этому времени был устранен ущерб, нанесенный Новой Голландии страшным наводнением в ноябре 1824 года.
В начале XIX века проведены были работы по благоустройству района нынешней площади Труда. Уже к 1788 году была одета в гранит примыкающая к этой местности Английская набережная Невы —бывшая Нижняя набережная от Адмиралтейства до Ново-Адмиралтейского канала. К 1807 году под руководством знаменитого камнетеса Самсона Суханова были созданы гранитные подпорные стенки набережных на всем протяжении Крюкова канала.

Читать дальше

0
Your rating: None
 

Музеум Румянцева

12.05.2011 раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев

По соседству, в доме на участке № 44 по набережной, во второй половине XV века жил шведский король Густав V. В 1802 году этот дом у английского купца Вара был куплен канцлером Н. П. Румянцевым — сыном прославленного фельдмаршала. Этот вельможа — один из образованнейших людей России, на протяжении всей своей жизни собирал редкие книги (среди них инкунабулы — первопечатные издания XV века), манускрипты, монеты и другие уникальные предметы. Эти сокровища русской и мировой культуры были скрыты за множеством замков в особняке Румянцева у Крюкова канала. Вельможа-коллекционер отвергал советы друзей —завещать эти коллекции государству или по крайней мере приоткрыть к ним доступ любителей искусства и старины.

Читать дальше

0
Your rating: None
 

Благовещенская площадь

12.05.2011 раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев

В 1842 году набережная Крюкова канала у берега Невы стала постепенно превращаться в новую площадь Петербурга... Этот рубеж определен началом работ по сооружению постоянного моста через Неву, что повлекло за собой большие реконструктивные работы на местности и превратило ее в одну из центральных площадей столицы.
В начале существования города в летнее время переправа через Неву осуществлялась перевозчиками на легких и узких лодках — верейках и на малых парусных лодках. За переправу через Неву надо было с 1715 года платить по копейке с человека. Но солдаты и работные люди по предъявлении документов перевозились бесплатно. Позже, с 1723 года, цена за перевоз была повышена. О замерзании Невы обычно сообщалось населению Петербурга придворными шутами, которые с барабанным боем ходили по городу и оповещали жителей о ледоставе. После того как была проверена надежность льда, по нему расчищалась дорога, по краям ее в снег втыкались срубленные деревца. Один из шутов, при скоплении публики, в маскарадном костюме открывал шествие через замерзшую Неву, за ним шли другие, которые несли холщовый вымпел, лопаты и крючки (на случай, если лед не выдержит). Нередко Петр первым переезжал Неву, обновляя дорогу. О вскрытии Невы жителям Петербурга возвещалось тремя выстрелами с бастионов Петропавловской крепости.

Читать дальше

0
Your rating: None
 

Исаакиевский наплавной плашкоутный мост

12.05.2011 раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев

8 января 1728 года царский двор переехал в Москву. "Я не хочу ходить по морю, как дедушка", — говорил сын царевича Алексея Петр. Вскоре после воцарения Анны Ивановны и упразднения Верховного тайного совета Петербург вновь стал играть роль столицы. И тогда указом от 4 марта 1732 года приказано было восстановить Исаакиевский мост. Указ повелевал: "...для имеющейся здешним обывателям нужды... мост на барках, с двумя для больших, да с одним для мелких судов — пропусками сделать... Адмиралтейств-коллегий в прежнем месте до вскрытия льда, без всякого замедления". Мост был наведен менее чем за три месяца к 30 мая.

Читать дальше

0
Your rating: None
 

Благовещенский мост

12.05.2011 раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев

Развитие страны, все большая интенсивность столичной жизни властно ставили вопрос о необходимости постоянного моста над невскими водами. В связи с открытием в 1810 году в Петербурге Института корпуса инженеров путей сообщения успешно разивалась отечественная школа мостостроения.
В конце 1842 года был утвержден представленный талантливым инженером С. В. Кербедзом проект чугунного, на быках, моста через Неву. Его решено было строить там, где в Неву входил Крюков канал. Кербедзу пришлось преодолеть множество трудностей: понадобилось впервые в России для основания моста вбивать сваи в глубину столь быстрой и полноводной реки. К тому же тогда не существовало водолазных скафандров, и работы под водой велись при помощи воздушных колоколов. Один из современников Кербедза инженер В. А. Панаев писал: "Постройка моста составила особенно трудную задачу, не имевшую еще тогда ни одного примера ни в Европе, ни в Америке вследствие той глубины и быстроты течения, которые представляет Нева."

Читать дальше

0
Your rating: None
 

Благовещенская площадь. Адмиралтейский канал

12.05.2011 раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев

Благовещенская площадь

В те годы была создана площадь, получившая название по церкви Благовещения — Благовещенская. Примыкавший к этой площади мост стал именоваться Благовещенским, после смерти Николая, в 1855 году, он получил название Николаевского.
Петербургская пресса тех лет была полна восторженными описаниями моста. В одной из таких статей говорилось: "Любимая прогулка теперь — Благовещенский мост, драгоценное ожерелье красавицы Невы, верх искусства во всех отношениях! Мост прельщает в двойном виде. Днем он кажется прозрачным, будто филиграновый, легкий, как волны, а при полночном освещении является громадной массой, спаивающей между собой два города..."

Читать дальше

0
Your rating: None
 

Конногвардейский бульвар на месте Адмиралтейского канала

12.05.2011 раздел: Прогулки по Санкт-Петербургу 0 комментариев

Над засыпанным Адмиралтейским каналом решили устроить бульвар. Проект этого бульвара, представленный К. И. Росси, был утвержден 1 февраля 1845 года. Работы по созданию бульвара, 12 апреля 1845 года названного Конногвардейским, так как он шел вдоль казарм полка Конной гвардии, проводились в 1845 1846 годах при участии архитектора Н. Е. Ефимова, это преобразило местность, и газета "Северная пчела" после озеленения трассы писала: "На одной набережной канала были конногвардейские конюшни с двориками для сметания туда нечистот из конюшен, а на другой стороне набережной — несколько частных домов и задние дворы домов, выходящих фасадами на Галерную улицу. Теперь канал покрыт сводом. Во всю длину той огромной площади — улицей назвать не смею — устроен прелестный бульвар с тротуарами, осененными в четыре ряда липами."

Читать дальше

0
Your rating: None
 




XVIII в. Александровская колонна ансамбль центральных площадей архитектурные ансамбли Астория Б. Растрелли барокко буддийский храм В. Баженов В. Бренна Васильевский Васильевский остров Выборг Выборгский замок Гатчина Главный штаб Гоголь в Петербурге Д. Кваренги Д. Трезини дацан Дворцовая площадь дворцы Елагин остров Ж. Леблон загородные царские резиденции Зимний дворец Золотой треугольник И. Браунштейн Исаакиевский собор К. И. Росси К. Росси Казанский собор Казначейская улица Каменноостровский проспект Каменный остров канал Грибоедова классицизм Коломна культовые сооружения Летний дворец Петра I Лидваль М. Земцов Мариинский дворец Михайловский замок Мойка набережные Невы Нева Невский проспект О. Монферран Ораниенбаум острова Павловск памятник А. С. Пушкину памятник Николаю I Петербург Достоевского Петроградская Петроградская сторона Петропавловская крепость прогулки по Выборгу Р. Марфельд Русский музей русский стиль С. Чевакинский Сенная Синий мост собор Средний проспект ВО Стрелка Васильевского острова Стрельна Съезжинская улица Тома де Томон топ достопримечательностей Петербурга Фонтанка Царское Село центр Петербурга Эрмитаж Ю. Фельтен

Наверх