Поиск по тегам: П. П. Свиньин. «Достопамятности Санкт-Петербурга и его окрестностей»

Кроме Кроншлота, порт сей укреплен следующими крепостями, построенными наподобие первого, старою и новою цитаделью, построенными при Петре I, Рифбанком при Павле и многими другими чрезвычайно сильными, воздвигнутыми при Александре. Всякое судно, идущее в Кронштат, должно непременно проходить мимо всех сих бойниц; чрез северный же фарватер пробраться никак не может, ибо наколочены в нем сваи и потоплены суда с камнями. Сверх того и там построены большие батареи в шахматном положении для устранения неприятельского бомбандирования. К увеличению еще обороны Кронштата фарватер между Рифбанком и цитаделью заграждается подводным боном, коего изобретение делает честь корабельному мастеру Власову.

Кронштатская рейда имеет положение от ост-зюйд-оста, к вест-норд-весту. Длина ее от военной гавани до Толбухина маяка простирается на 12 верст, ширина между купеческою гаванью и Крон-шлотом не с большим на кабельтов, между цитаделью и Рифбанком 1 1\2 версты, против косы около 5 верст, а против маяка 3 версты. Глубина у военной гавани от 23 до 24 фут, при средней от 25 до 30, а у купеческой до 35 фут, далее к западу глубина постепенно увеличивается до 45 фут. Грунт везде ил с песком. Обыкновенное течение в рейде стремится по направлению реки Невы к западу и переменяется силою и продолжением ветров, так что при долго продолжающихся ветрах иногда за цитаделью с моря от запада поворачивается, и тогда вода на рейде делается несколько солоноватою. Между Кроншлотом и гаванью быстрота течения имеет от 3\4 до 1\2 узла в час (около версты), а при большой воде скорость его увеличивается до 1 1\2 узла. Равномерно прибывание и убывание воды зависит от ветров, периодических же приливов и отливов не только в Финском заливе, но и во всем Балтийском море не замечено. В 1777 году, когда при жестоком западном ветре было в С-Петербурге самое большое наводнение и когда вода в Неве подымалась на 11 футов выше ординарной, возвышение в Кронштате было не более 7 футов; самое большое понижение воды, причиняемое продолжительными восточными ветрами, не примечено более 2 1\4 футов.

www.ilovepetersburg.ru

Нет! Никогда не забуду и с удовольствием передаю читателям трогательное происшествие, случившееся однажды на вольном катере посреди пути из Кронштата в Петербург. Одна прекрасная семнадцатилетняя девица возвращалась на нем с братом своим, проводив в Англию близкого родственника. Катер шел скоро под парусами. Девушка, растроганная печалию разлуки, от волнения почувствовала кружение головы и, потеряв равновесие, перевесилась с борту, у коего сидела, и упала в воду. Происшествие сие поразило всех ужасом, стали слушать паруса, оборачивать катер, который между тем ушел уже далека но один из пассажиров, великодушный благородный британец Грант, сидя на носу судна и увидя, что несчастная девица тотчас же погрузилась в воду, бросился в море и плавал на том самом месте около получаса, доколе возвратился катер. Долго искали се и наконец, связав два багра, имели счастие вытащить ее бездыханною, полумертвою. Братские попечения и старания искусных медиков возвратили ей жизнь в Ораниенбауме, куда удобнее всего было катеру спуститься.

Для непрерывного сообщения Кронштата с Ораниенбаумом содержатся летом дежурные катера, называемые почтовыми, а зимою учреждена прямая дорога по льду.

В статье о бирже, помещенной во 2 части достопамятностей Петербурга, мы довольно распространились о первом пришедшем в 1708 году корабле в Кронштат, а при описании Петербургского Адмиралтейства упомянем о знаменитых подвигах Российского флота, в том числе и об отражении шведского флота адмиралом Крейцом, в коем содействовали уже возрожденные батареи Кроншлотские. Остается сделать краткое обозрение от политических обстоятельств и взаимных нужд. В 1817 году была самая блестящая эпоха торговли: 1707 кораблей приходили сюда большею частию за хлебом, коим в том году Россия снабдила всю Европу. Из сего числа 683 корабля отошло в Англию, 123 в Пруссию, 66 в Швецию, 11 в Норвегию, 47 во Францию, 37 в Мекленбург, 29 в Данию, 7 в Ганновер, 32 в Португалию, 11 в Испанию, 4 в Италию, 60 в Гамбург, 60 в Любек, 44 в Бремен, 5 в Ройссийские гавани, 58 в Зунд, 51 в Америку.

www.ilovepetersburg.ru