У Могилевского моста

Могилевский мост




В 1911–1912 годах на Лермонтовском проспекте через канал был сооружен деревянный Могилевский мост. В годы войны он сгорел, в 1953 году на его месте построили однопролетный железобетонный мост, сохранивший прежнее название. Авторы проекта — инженер В. В. Блажевич из института Ленгипроинжпроект и архитектор С. Г. Красиков из института Ленпроект.

Мост украшают четыре торшера, представляющие собой пучок копий, связанный венками и установленный на круглое чугунное основание, украшенное накладными металлическими венками и гирляндами. Центральное копье увенчано лавровым венком с вмонтированной в него пятиконечной звездой. Ниже венка — кронштейн-стрела, к которому подвешен шестигранный светильник.

К Могилевскому мосту острым углом выходят два здания: дом № 22 по проспекту Римского-Корсакова и дом № 133 по правой набережной канала. Здание казарм построено военным инженером Пасыпкиным в середине XIX века. Интересны дома своей историей: в них с 1820 по 1917 год размещался Гвардейский морской экипаж — самая привилегированная часть российского военно-морского флота, «оплот самодержавия».

Гвардейский морской экипаж




Еще при Петре I, который, как известно, был весьма привержен морским потехам, в Петербурге была создана команда придворных гребцов. Она обслуживала все царские гребные и парусные суда. В 1810 году эта команда была переформирована в особую часть, получившую название Гвардейский морской экипаж. Подбор личного состава был наистрожайший: сам царь утверждал отобранных кандидатов. Не только офицеров, но и матросов. Служба в экипаже считалась наградой за безупречную службу и примерное поведение. И хоть экипаж получил при формировании наименование Гвардейский, Андреевского флага с Георгиевской лентой — знака принадлежности к гвардии — он тогда не получил. Разразившаяся Отечественная война 1812 года сразу же поставила моряков экипажа в ряды бойцов за свободу и независимость Отечества.

За героизм и мужество, проявленные в сражении при Кульме, Морской экипаж был награжден Андреевским флагом с Георгиевской лентой — знаком причисления к гвардии — и серебряными трубами. А в 1834 году слова «Морской экипаж» были укреплены на фризе Нарвских ворот — величественном памятнике в честь победы России над Наполеоном.




17 декабря 1918 года в здания экипажа выступал В. В. Маяковский, где он впервые читал написанный к встрече с революционными моряками «Левый марш».

Эстонская церковь



Наша прогулка по каналу Грибоедова продолжается. Напротив здания экипажа, на нечетной стороне Лермонтовского проспекта, стоит бывшая церковь эстонского православного братства – Церковь Св. Исидора Юрьевского с церковным домом Эстонского православного братства, построенная в 1902–1905 годах академиком архитектуры А. А. Полищуком в «русском стиле». В советское время в этом здании размещался комбинат живописно-оформительского искусства отделения Художественного фонда РСФСР.



За эстонской церковью правый берег канала сливается с проспектом Римского-Корсакова, поэтому мы теперь пойдем по левому берегу.

Образец «кирпичного стиля» — дом № 132, сооруженный по проекту архитектора А. И. Аккермана в 1881–1882 годах. А дом № 134 построен архитектором А. П. Поповым для К. А. Тона в 1873–1874 годах.

В доходном доме № 138, построенном архитектором И. И. Шапошниковым в 1882–1883 годах, на рубеже веков жил редактор сатирического журнала «Осколки» В. В. Билибин. У него часто бывая по своим издательским делам Антон Павлович Чехов.

В 1902 году крупкой архитектор, представитель поздней эклектики, модерна и неоклассицизма Б. И. Гиршович на углу канала и Канонерского переулка построил дом № 14/2 для народной столовой.

В дни празднования 20-летия Победы в Великой Отечественной войне Канонерский переулок был переименован в улицу Пасторова. В годы Великой Отечественной войны капитан Ю. В. Пасторов командовал артиллерийским дивизионом. В марте в боях на Нарвском плацдарме в трудную минуту ожесточенного сражения вызвал огонь на себя. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза.

Алексей Иванов